Si la régate SL cata du 7 mars a malheureusement du être annulée suite à des conditions météorologiques défavorables (grand froid le matin), le mois de mars reste un mois chargé pour le YCB, le mois de la véritable reprise pour notre Club.

Les entraînements pour le Trophée des Lycées ont repris (photo ci-contre d’une partie des équipages et de leurs entraîneurs) ; une réunion pour organiser le déplacement et le séjour à Lorient aura lieu au club house port de plaisance le mardi 9 mars à 18h30.

Samedi 13 mars, les membres du Club qui le désirent, pourront se présenter de 14h 16h au Club, 234 bd Ste Beuve, pour une consultation médicale bénévole pour délivrance de la licence FFV par le médecin du Club.

Ce même samedi, à partir de 15h, toujours au 234, Michel Couliou nous invite à une petite causerie interactive sur les procédures de départ et d’arrivée des régates et tout autre point concernant les règles de course à la voile. Vous pouvez lui proposer vos questions ou des demandes d’éclaircissements sur des points précis que vous souhaiteriez aborder.

Ce sera ensuite la reprise des Islandais avec 2 rendez-vous : le dimanche 14 mars et le dimanche 21 mars, en espérant une météo clémente.
Nous pouvons déjà prévoir un départ groupé du bassin Napoléon le 14 à partir de 09h27 (pm à 11h27)

Puis ce sera la régate de l’ULCO, Championnat Académique FFSportU de voiliers habitables, et la régate de Ligue en Dériveur solo, le week-end du 27/28 mars.
Pour la régate de l’ULCO :
Inscription étudiants : crsu.lille@orange.fr
Inscription bateaux : ratel@univ-littoral.fr

Voici d’ailleurs l’avant-programme (attention au changement d’heure la nuit de samedi à dimanche !)

- Mercredi 24 mars : 18h30 Conférence du Professeur Villiers de l’ULCO ” Les Corsaires du Littoral ” au Club House du Port de Plaisance de Boulogne, suivi du verre de l’amitié et d’un repas à la Brasserie de l’Aurore (veuillez réserver votre place)

- Jeudi 25 mars : à partir de 20h Soirée ” maritime ” à la Maison de l’ Etudiant de Boulogne.

- Vendredi 26 mars : Practice Race (à confirmer)
18h30 Cérémonie d’ouverture au Club House YCB du Port de Plaisance de Boulogne, suivi d’un apéritif dinatoire au Bar de l’Alcazar.

- Samedi 27 mars : Départ des bateaux à 13h, 3 manches à suivre en rade de Boulogne (parcours banane), retour des bateaux vers 19h, Soirée des Equipages.

- Dimanche 28 mars : Départ des bateaux à 08h30, pour un départ à 09h30, 1 à 3 manches à suivre en rade de Boulogne (parcours côtier) , retour des bateaux vers 14h, remise des prix.

Départ prévu de la première manche de la Régate de Ligue dériveur solitaire en rade de Boulogne : 10h00.

Les annexes aux Instructions de course seront bientôt disponibles.

Bonne navigation à tous !

C’est une vieille connaissance du YCB, Monsieur Marc Carpentier en personne, qui s’est déplacé au Club pour une interview exclusive Transat FM  ce mercredi dernier.

Si nous avons évoqué les bons souvenirs des entraînements et des régates des marins pêcheurs, avec notamment les concours à l’époque de Jean-Yves Château et Georges Blondel, nous avons aussi parlé du calendrier 2010, de l’avenir du Club, de ses jeunes champions Alice Arutkin et Amaury François, des différents supports proposés par notre école de voile, de notre magnifique plan d’eau et .. du port de plaisance !

Merci à Marc et Ramzi et à très bientôt sur : http://www.transatfm.com/

INSTRUCTIONS DE COURSE 

Préambule – Rappel des formalités d’inscription – Extrait de l’Avis de Course type. Les concurrents (chaque membre de l’équipage) résidant en France doivent présenter au moment de leur inscription :

- leur licence FFVoile valide portant le cachet médical et accompagnée d’une autorisation parentale pour les mineurs

- si nécessaire, la fiche de sur-classement dûment complétée

- l’autorisation de port de publicit

 - le certificat de jauge ou de conformité.

Les concurrents étrangers non licenciés en France devront justifier de leur appartenance à une Autorité Nationale membre de l’ISAF et d’une assurance valide en responsabilité civile avec une couverture d’un montant minimal de 1,5 million d’Euros.

1. 1.            REGLES

La régate sera régie par :

1.1.            les règles telles que définies dans Les Règles de Course à la Voile,

1.2.            les prescriptions nationales s’appliquant aux concurrents étrangers non applicables

1.3.            les règlements des Championnats Fédéraux et des classements nationaux concernés lorsqu’ils sont applicables.

1.4.            En cas de conflit dans la traduction, le texte français prévaudra.

1. 2.            AVIS AUX CONCURRENTS
2. 3.             MODIFICATIONS AUX INSTRUCTIONS DE COURSE

Les avis aux concurrents seront affichés sur le tableau officiel d’informations situé au premier étage du YCB

Toute modification aux instructions de course sera affichée avant 09h00 le jour où   elle entrera en vigueur, sauf tout changement dans le programme des courses qui sera affiché avant 20h00 la veille du jour où il prendra effet.

1. 4.                  SIGNAUX FAITS A TERRE

4.1              Les signaux faits à terre sont envoyés au mât de pavillons situé sur le balcon du premier étage du YCB.

 4.2              Quand le pavillon Aperçu est envoyé à terre, le signal d’avertissement ne pourra pas être fait moins de 30 minutes après l’amenée de l’Aperçu. Ceci modifie Signaux de course.

4.3              Non applicable voir paragraphe 18 Règles de sécurité

 1.5           PROGRAMME DES COURSES

5.1.            Les courses sont prévues selon le programme suivant :

Dimanche 07 mars 2010       10h30 premier signal d’avertissement. Courses à suivre 

5.2.            Après un long retard, pour prévenir les bateaux qu’une course ou séquence de courses va bientôt commencer, un pavillon orange sera envoyé avec un signal sonore quatre minutes au moins avant l’envoi du signal d’avertissement.

 5.3.            Le dernier jour de la régate, aucun signal d’avertissement ne sera donné après 15h30 

1. 6.            PAVILLONS DE CLASSE

            Les pavillons de classe sont  définis comme suit :

            HC16 SL16               Flamme 1 Flamme blanche avec rond rouge

            15.5  INC                   Flamme 2 Flamme bleue avec rond blanc

            TYKA                         Flamme 3 Flamme rouge blanc bleue           

1. 7.            ZONES DE COURSE

            L’emplacement des zones de course se trouve dans la rade de Boulogne

1. 8.            LES PARCOURS

8.1.                        L’Annexe A décrit le parcours, en incluant les angles approximatifs entre les bords de parcours, l’ordre dans lequel les marques doivent être passées, et le côté duquel chaque marque doit être laissée.

8.2.       Au plus tard avec le signal d’avertissement, le bateau du comité de course affichera, si            possible, le cap compas approximatif du premier bord du parcours.

1. 9.            MARQUES

9.1.            Les marques de parcours sont de forme cylindrique et de couleur jaune   

9.2       La marque  de départ est de forme cylindrique et de couleur  blanche et orange (marquée « bouygue telecom » )          

La marque d’arrivée est  de forme sphérique et de couleur orange           

10.        ZONES QUI SONT DES OBSTACLES

            Il n’y a aucune zone considérée comme des obstacles

11.        LE DEPART

11.1.        La ligne de départ sera entre le mât arborant un pavillon orange sur le bateau du          comité de course à l’extrémité tribord et le côté parcours de la marque de départ,  à l’extrémité bâbord.

11.2.        Les bateaux dont le signal d’avertissement n’a pas été donné doivent éviter la zone de             départ durant la procédure de départ des autres courses.

11.3.        Un bateau qui ne prend pas le départ au plus tard 4 minutes après son signal de départ           sera classé DNS sans instruction. Ceci modifie la règle A4.

12.        CHANGEMENT DU BORD SUIVANT DU PARCOURS

non applicable

13.        L’ARRIVEE

                La ligne d’arrivée sera définie par un mât arborant un pavillon orange sur le bateau comité et le côté parcours de la marque d’arrivée.

14.        SYSTEME DE PENALITE

14.1.        Pour les catamarans, la règle 44.1 est modifiée de sorte que la pénalité de deux tours est remplacée par la pénalité d’un tour.

1. 15.              TEMPS LIMITES

15.1.        Les temps limites sont les suivants :

1. a.      Temps limite du premier bateau pour finir est de 75 minutes
2. b.     Temps limite du premier bateau pour passer la marque 1 : Si aucun bateau n’a passé la marque 1 dans le temps limite de 20 minutes , la course sera annulée. Ceci modifie la règle 32.1.

15.2.        Les bateaux manquant à finir dans un délai de 10 minutes après le premier bateau ayant effectué le parcours et fini  sont classés « DNF ». Ceci modifie les règles 35, A4 et A5.

16.        RECLAMATIONS ET DEMANDES DE REPARATION

16.1.      Les formulaires de réclamation sont disponibles au secrétariat du jury situé au premier étage du YCB. Les réclamations, les demandes de réparation ou de réouverture doivent y être déposées dans le temps limite prévu.

16.2.        Pour chaque classe, le temps limite de réclamation est de 60 minutes après que le dernier bateau a fini la dernière course du jour.

16.3.        Des avis seront affichés dans les 30 minutes suivant le temps limite de réclamation pour informer les concurrents des instructions dans lesquelles ils sont parties ou    appelés comme témoins. Les instructions auront lieu dans le local du jury, situé au deuxième étage du YCB. Elles commenceront à l’heure indiquée au tableau officiel.     

16.4.        Les intentions de réclamations du comité de course ou jury seront affichées pour         informer les bateaux selon la règle 61.1(b).

16.5.      non applicable.

16.6.        Les infractions aux instructions 11.2, 18, 21, 23, 24 et 25 ne pourront faire l’objet d’une réclamation par un bateau. Ceci modifie la règle 60.1(a). Les pénalités pour ces infractions peuvent être plus légères qu’une disqualification si le jury le décide. L’abréviation de score pour une pénalité discrétionnaire selon cette instruction sera DPI.

16.7.        Le dernier jour de la régate, une demande de réouverture d’instruction doit être          déposée :

1. a.      dans le temps limite de réclamation si la partie requérante a été informée de la décision la veille ;
2. b.    pas plus de 30 minutes après que la partie requérante a été informée de la décision ce même jour.

            Ceci modifie la règle 66.

16.8.     Le dernier jour de la régate une demande de réparation basée sur une décision du jury            devra être déposée pas plus tard que 30 minutes après que la décision a été affichée.           Ceci modifie la règle 62.2.

17.        CLASSEMENT

17.1.     Le système de points à Minima de l’annexe A s’appliquera

17.2.   Le nombre de courses devant être validées pour constituer une série est de 2.

17.3.  Courses retirées

1. a.    Le nombre de courses devant être validées, pour que le score d’un bateau dans la série soit le total de ses scores dans les courses, est de 2.
2. b.    Le nombre de courses devant être validées, pour que le score d’un bateau dans la série soit le total de ses scores dans toutes les courses en retirant son plus mauvais score, est   de 3

17.4.    Le calcul du temps compensé des bateaux qui y sont soumis sera fait selon le système temps sur temps.

18. REGLES DE SECURITE

18.1.     Contrôle à la sortie et au retour : un système de contrôle pourra être mis en place        suivant les modalités suivantes : émargement au départ et au retour à terre             

18.2.     Un bateau qui abandonne une course doit le signaler au comité de course aussitôt que possible.

18.3.   Le port du gilet de sauvetage capelé est obligatoire à tout moment sur l’eau. La non-observation entrainera une disqualification sans instruction à la course la plus proche de l’infraction

19.       REMPLACEMENT D’EQUIPIER OU D’EQUIPEMENT

19.1.                  Le remplacement de concurrents ne sera pas autorisé sans l’approbation préalable, par écrit, du comité de course ou du jury.

19.2.              Le remplacement d’équipement endommagé ou perdu ne sera pas autorisé sans             l’approbation du comité de course. Les demandes de remplacement doivent être faites au comité à la première occasion raisonnable.

20.       CONTROLES DE JAUGE ET D’EQUIPEMENT

20.1.                    Un bateau ou son équipement peuvent être contrôlés à tout moment pour vérifier la     conformité aux règles de classe et aux instructions de course. Sur l’eau, un jaugeur ou un inspecteur d’équipement du comité de course peut demander à un bateau de rejoindre immédiatement une zone donnée pour y être contrôlé.

20.2.                    Les coefficients à utiliser pour le calcul des temps compensés, tels qu’ils ressortent des            déclarations des concurrents lors de leur inscription, seront affichés au tableau officiel, dés la cloture des inscriptions

20.3.        Les réclamations concernant les coefficients attribués pour le calcul des temps compensés sont admises jusqu’à l’heure limite de réclamation d’affichage

21.        PUBLICITE

            Les bateaux doivent porter la publicité fournie par l’autorité organisatrice selon ses      conditions.

22.       BATEAUX OFFICIELS

            Non applicable

23.        BATEAUX ACCOMPAGNATEURS

23.1.                    Les directeurs d’équipe, entraîneurs et autres accompagnateurs doivent rester en         dehors des zones où les bateaux courent depuis le signal préparatoire de la première classe à prendre le départ jusqu’à ce que tous les bateaux aient fini ou que le comité de course signale un retard, un rappel général ou une annulation.

23.2.    non applicable

23.3.     La charte des entraîneurs s’appliquera.

24.        EVACUATION DES DETRITUS

            Les bateaux ne doivent pas jeter leurs détritus dans l’eau. Les détritus peuvent être placés à bord des bateaux officiels.

25.       COMMUNICATION RADIO

            Excepté en cas d’urgence, un bateau ne doit ni effectuer de transmission radio pendant qu’il est en course ni recevoir de communications radio qui ne soient pas recevables par tous les bateaux. Cette restriction s’applique également aux téléphones portables.

26.       PRIX

            Non applicable

27.       RESPONSABILITE

            Les concurrents participent à la régate entièrement à leurs propres risques. La décision de participer à une course ou de rester en course relève de leur seule responsabilité.

L’autorité organisatrice n’acceptera aucune responsabilité, en cas de dommage matériel, de blessure ou de décès, dans le cadre de la régate, aussi bien avant, pendant, qu’après la régate.

 Horaires des marées à Boulogne sur mer pour le 07 mars 2010

Pleines Mers matin       04 :05              Coef    60

                        Soir      16 :31              Coef    51

Basses Mers Matin      11 :09             

                        Soir      23 :38

                   ANNEXE    A

PARCOURS

Pour toutes les séries sauf Tyka

Départ – 1 – 2 – 3B3T – 1 – 2 – 3B3T – 1 – 2 – 3B3T – Arrivée 

Pour les Tyka

Départ – 1 – 2 – 3B3T – 1 – 2 – 3B3T – Arrivée

Mais, tout d’abord, nous commencerons 2010 par notre traditionnelle Assemblée générale :
L’Assemblée Générale Ordinaire 2009 se déroulera Le Samedi 23 Janvier à 16h30
dans la salle de conférence de La Chambre de Commence.
98, Boulevard Gambetta à Boulogne-sur-Mer.
ORDRE DU JOUR:
Rapport moral
Rapport financier
Rapport d’activité  école de voile et école de sport
Rapport d’activité  habitable
Prévisions d’activités 2010
Questions diverses

Nous comptons sur votre présence, ou sur le retour de votre pouvoir, pour permettre à l’assemblée Générale de se tenir valablement.

Dépôt de candidature au Comité Directeur 2010, par écrit, avant le 19 janvier 2010

Un apéritif sera servi à la suite de la réunion dans les salons de la Chambre de Commerce.

L’Assemblée Générale du YCB sera suivie de notre repas annuel, qui commencera par la remise des prix des régates 2009,
au Club House Quai Chanzy, Port de Plaisance à 19h30.
Afin de faciliter la préparation de cette soirée, nous vous remercions de prévenir le club de votre participation au repas avant le 19 janvier.
Une participation de 15 euros est demandée à chacun (10 euros pour les moins de 18 ans)
Menu : Choucroute garnie !

Voici le projet de calendrier 2010 ( nous avons retenu les Régates du Club, les Régates de Ligue, le Trophée Manche et quelques événements proches de Boulogne))

20 févrierOpen de Dunkerque
28 févrierIslandais 1
7 marsRégate de Ligue Cata
14 marsIslandais 2
20-21 marsRégate des Embruns
21 marsIslandais 3
27-28 marsRégate FFSportU de l’ULCO
28 marsRégate de Ligue Dériveur solo
3 – 4 avrilGrand Prix IRC St Malo
11 avrilIslandais 4
17-18 avrilCoupe de la Duchesse Anne
24-25 avril100 Milles Boulogne – Dieppe
30 avril 1-2 maiBanana’s Cup Dieppe
9 mai25 milles de Calais
13 maiOostende-Ramsgate
14 maiEuro Regatta Race Ramsgate
15 maiRamsgate-Boulogne
16 maiSolitaire de Boulogne
22-23-24 maiGPICO
29-30 maiDouble de Dunkerque
4-6 juinNormandy Sailing Le Havre
6 juinCoupe de la Ville de Gravelines
13 juinIslandais 5
19-20 juinCoupe des Dunes de Flandre
2-3 juilletCowes-Dinard-St Malo
11 juillet1852 1
28 juillet1852 2
4-8 aoûtBranle Bas St Malo
8 août1852 3
19-21 aoûtIRC international serie Ramsgate
22 août1852 4
3-4 septembreCowes-Cherbourg
11-12 septembreCoupe de Dunkerque Plaisance
17-19 septembreCoupe de l’Equinoxe Nieuwpoort
18-19 septembreTrophée des Minquiers St Malo
25-26 septembreCoupe des Bancs de Flandre
3 octobreRégate de Ligue Cata
3 octobreIslandais 6
9-10 octobreCoupe du Pas-de-Calais
9-10 octobreRassemblement de Ligue
9-10 octobreTrophée des Entreprises
17 octobreIslandais 7
31 octobreIslandais 8
6-7 novembreGrand Prix 31.7
14 novembreIslandais 9
20-21 novembreRoute du Beaujolais
28 novembreIslandais 10

Les photos de cette dernière journée de régate à Boulogne

17 bateaux sont classés (20 en 2008, 21 en 2007, 19 en 2006) dont 11 qui ont pris au moins trois départs (9 en 2008, 12 en 2007, 12 en 2006)
Mais beaucoup plus de participants que dans tous les classements du Championnat de Ligue…
(mais la Ligue 59/62 est-elle encore une référence habitable ?)
7 manches ont donc été courues avec 2 victoires de manche pour Milo, Mistho et Bleu Marine, et une pour Douce Folie 2 et un championnat ouvert avec 9 bateaux ayant fait au moins un podium dans une manche !
Le niveau reste franchement pas mal, à savoir : tous les bateaux – ou presque- sont prêts (carénage – voiles de régate – équipiers réguliers…) et la moindre erreur de nav ou de choix de voile se payent cache.
Espérons que l’on continue dans cette voie et souhaitons bienvenue aux 2 nouveaux bateaux arrivés dans le challenge cette année : White Pearl et Voltéa.

Un grand merci à la Voix du Nord et à la Semaine dans le Boulonnais de nous suivre régulièrement sur ce championnat.

et… BRAVO à MILO !

Le classement général provisoire :

Milo32231711
Douce Folie 287716632
Calcanéum7634343
Amadéus4445854
Mistho151485
Thee Rak812988866
Bleu Marine51217
Cortex210678
Iromiguy5529
CDV 7.58118310
Rasbora697811
Fletcher Lynd3212
Yankee Charlie Bravo2413
Grégal CDV628514
Aventure 3615

Voltéa716
White Pearl917

En ce qui concerne le challenge d’été du YCB, la 1852, pas énormément de participants, mais l’objectif de ces quatre régates d’été est surtout de permettre, d’une part, à ceux qui ne partent pas de continuer à régater (sur l’un des plus beaux plans d’eau d’ Europe) et, d’autre part, de pouvoir inviter des stagiaires de l’école de Voile du Club sur une régate d’habitable.

et… BRAVO à YANKEE CHARLIE BRAVO !

le classement 1852/2009

1 Yankee Charlie Bravo 2 3 1 1
2 Douce Folie 2 1 2 dnf dns
3 Amadéus dns 4 2 dns
4 Aventure 3 dnf 5 dnf 2
5 Fletcher Lynd dns 1 dns dns
6 Ecureuil Passion dns 6 dns dns

• Résultat IRC
• Résultat HN

Le parcours est confectionné par Jean-Yves : le départ Caisson babord, avec une ligne de départ intéressante : alignement avec le bout de la digue Nord et le château d’eau de Wimereux, ligne qui est un peu en dessous ( dans la rade ) de la ligne caisson digue nord.
Nous pensons mettre en 2010 cette ligne ( départ et arrivée ) dans les instructions de courses de nos régates de club, avec comme délimitation de la ligne, d’un côté le caisson et de l’autre les enrochements de la digue Nord, appelés parfois “le passage micho”.
Malheureusement cela implique que l’on ne pourra plus passer au sous-marin !
Cela demande encore réflexion et approbations de Maître Couliou et de l’Amiral Frédo entre autres personnages maritimes de Boulogne.
Mais revenons à la régate.
Après un départ groupé, à part pour Voltéa, le Sun Fast 3200 de Christophe Lequeutre, nouveau membre du YCB, qui change de voile un peu tard, les voiliers doivent rejoingnent ZC1 (le début de la haute mer pour de nombreux régatiers de la Ligue !) pour ensuite redescendre sur Atté puis Ophélie avant le retour dans la rade.
Le bord de spi vers ZC1 est rapidement avalé, malgré l’approximation de la navigation de certains, et les prochains bords seront près du vent mais sans louvoyage.
La bascule de vent aura lieu plus tard dans l’après-midi, quand tous les bateaux seront rentrés.

Voici les temps de course des 7 concurrents :
Milo 01h32′30”
Yankee 01h 38′ 58″
Amadéus 01h45′30″
Iromiguy 01h47′15”
Douce Folie 2 01h 54′40”
Thee Rak 01h 54′50″
Voltéa (nouveau aux islandais ! sun fast 3200 rating IRC 1.003 ) 01h 55′ 50″

Les équipages :

THEE RAK : Maillard Daniel, Lesly François, Manu Szymczak

Yankee : VINCENT Jean-Georges, Henri Cechosz, Clément Detailleur + des jeunes.

MILO : Blondel Georges, LEPRINCE Pierre Jean, COQUELLE Bruno, EUCHIN Emmanuel, Guillaume Gatoux,
BRYCKAERT Thomas, COQUELLE M,  BETTE Michel, Jean-Bernard Blamengin, Guillaume Lamarre

AMADEUS : LEJEUNE Alain, LEJEUNE Thomas, DEWISME David, DEFOUR Maxime, Christophe Laurenge

DOUCE FOLIE 2 : RATEL Christian, LEBEGUE Philippe, COLLIN Pierre-André, FERNAGUT Yann

Iromiguy : Chateau Jean-Yves, Melnik Ludovic, Chateau Océane, Yann Guerrier, Alex Neuilly

Voltéa : Christophe LEQUEUTRE, Pierre-Alexandre BINOCHE MOREAU, Maximilien GLORIEUX

Résultats islandais 5 2009 IRC

Résultats islandais 5 2009 HN